9月25日，随着最后一片梁的平稳安置，江西省永修县马口镇泗洲渡口——这个渡运了30多年的渡口正式步入“退休”阶段。今年年底，将会有一座新桥——泗洲大桥，代替它的功能。

　　“咚咚咚……”“啪啪啪……”突然，泗洲渡口传来阵阵清脆的腰鼓声和响亮的鞭炮声。原来是听闻此讯的马口镇城丰村、林丰村的村民自发组织起来，来到永修县马口镇泗洲大桥(撤渡建桥)项目建设现场，以打腰鼓和放鞭炮的方式，共同欢庆泗洲大桥T梁顺利架设完成。

　　“小孩上学都是摆渡到对面，然后步行到学校，每逢遇见刮风下雨等恶劣天气，真的让人很担心。”永修县马口镇林丰村党支部书记、村委会主任陈金平对泗洲大桥的建设很是期待。据他介绍，林丰村属于马口镇，但被潦河分开，平日到镇上开会、办事，只能靠渡船或弯很远的路才行，非常不便。

　　“多年以来，泗洲渡口作为连接两岸的重要通道，在一定程度上满足了当地居民的出行需求。然而，随着经济社会的快速发展，渡口的局限性日益凸显。”马口镇相关负责人表示，自20世纪90年代以来，渡船几经更新改造，但仍存在过往渡船群众多、渡船维修费多、交通安全隐患多、过渡麻烦多、群众埋怨多等问题，撤渡建桥是当地政府和群众多年的愿望。

　　为了让群众走上“便捷路”和“幸福路”，永修县投入5600余万元，对泗洲渡口进行撤渡建桥，该项目于今年3月份开工建设，预计12月底完工，比计划工期提前了近6个月。

　　据了解，新建的泗洲大桥项目线路全长1.209公里，其中，桥梁长度609米、引道长600米、桥梁全宽10米。随着新桥的建成通车，将缩短群众出行时间，拉近两岸之间的距离。

　　“当地政府很给力，帮我们解决了不少问题。”江西赣北公路工程有限公司副总经理吴运忠表示，项目建设中，马口镇帮他们提供了用电、用水、场地等要素保障，交通部门积极协调特种设备安装检验审批手续和项目资金审核拨付，加快了项目建设步伐。

　　近年来，永修县聚焦“出行难”等群众关注的热点难点问题，把实施交通基础设施建设，作为重要的民生实事来抓，相继完成总里程达6.5公里的县城环城西路和湖东路网新建工程，启动省道艾恒线下穿京九铁路框架桥项目，将有效缓解困扰城区多年的交通压力和过境货车噪音扰民问题，也优化了城市路网布局。

　　同时，永修县先后完成两批“四好农村路”建设项目，总里程达261.3公里，今年，正在实施83.4公里长的第三批“四好农村路”重点项目，拉近了城乡之间的距离，不断增进民生福祉。

　　“目前，我县正加大交通基础设施项目建设力度，完善城乡交通路网，持续提升群众的获得感和幸福感。”看着全县日益完善的交通路网图，永修县交通运输局党组书记、局长熊太强欣喜说道。(李攀攀 郑文斌 郝超群)