11月28日9时28分，随着车辆缓缓驶入新余东收费站，标志着昌金改扩建项目新余东收费站准时顺利通车，罗坊收费站同步关闭。

　　新余东收费站位于新余市高新区水西镇，与新余市环城路相连，是新余市重要的公路交通枢纽。收费站场区占地6000平方米，总建筑面积1578平方米，其中绿化面积约2300平方米。原址(罗坊收费站)为“2进2出”4车道，易址新建后(新余东收费站)采用ETC/MTC混合“4进4出”8车道，车道采用窄岛化设计，机电均采用智能化、自动化收费设备，此外还新增了ETC特情处理终端系统及车道收费系统远程智能可视云座席等系列智慧平台，在硬件、软件上均进行了较大的提升，可有效缓解车流高峰期间的道路通行压力，最大程度地满足人民群众对美好出行的需求。

　　开工以来，项目始终秉持工匠精神和高度责任感，紧紧围绕质量、进度、安全等要素进行精细化管理，以简洁、美观、大方的设计理念为核心，将设计与公路文化有机融合，充分展现“美绿昌金”的独特风格。收费站大棚以古韵的青红色调相结合，对比车道的线条增加视觉的冲击感，同时也构建出古今与时代接轨的奋发进取精神，营造出崭新的城市风貌。收费站内打造了舒适的休闲景观，区域绿化以桂花、山茶、造型罗汉松等常绿树为主，树种疏密适当，高低排布，强化错落有致的层次感，营造出四季常绿、三季有花的怡人景观。同时在收费站休闲区还引入了3D打印产品，该技术通过粉碎建筑垃圾成为原料，进行收费站的公用设施和景观构件的3D打印建造，固废原地再利用，倡导绿色建筑和循环经济，如球场摆放的景观座椅、景观小品等，造型各异，形状极富趣味及韵律。另外，与以往高速公路不同的是，在新余东收费站外匝道上还首次应用了高性能钢渣SMA沥青路面，钢渣作为炼钢过程中产生的副产品，经过预处理后，其物理力学性能与玄武岩、石灰岩相近，用钢渣代替天然集料，能够有效提升沥青混凝土的高温抗变形能力、抗水损害能力，同时还能增强其耐磨性和抗滑性能。这是昌金改扩建项目践行“美绿高速”品牌建设的一项重要举措，对于将钢渣规模化应用于道路工程，促进交通绿色发展具有重要意义。

　　自收费站施工建设以来，项目始终坚持党建与项目建设工作深度融合，积极做好原材料进场控制和大棚、岗亭、机房等公共区域的标准化施工，切实把好“源头关”“质量关”，党员充分发挥战斗堡垒和先锋模范作用，在项目建设中勇挑重担、攻坚克难。下一步，昌金改扩建项目将持续秉承初心，勇于担当，再接再厉，高标准、严要求推进项目建设。(尹西云)