“全员上下团结协作、攻坚克难，夜以继日与暴风抢时间、与冰雪作斗争，圆满完成各项既定工期目标。”“期待与贵公司进一步合作。”……近日，江西电建公司承建的国能辽宁北票200兆瓦风力发电项目220千伏新建升压站倒送电一次成功，赢得业主肯定，“赞”意满满。

　　该项目顺利落成的背后有着什么样的故事?

　　“咱们进山去”

　　国能辽宁北票200兆瓦风力发电项目位于4000余平方公里的山峦之中，风场南北长99.85公里，东西宽86.37公里，需在蜿蜒横布的沟壑间新建道路68公里，在山顶之后安装40台风机。

　　如何打通这68公里的道路，让巨型机组、叶轮等顺利运上山头，这是摆在项目团队面前的一大难题。

　　“拿起仪器，背上干粮，咱们进山去!”

　　“探路者们”拿着图纸一进山就是一整天。他们一个点位一个点位地攀爬，来回布置标记，每天步行3万步，仅用两个月打通“堵点”，为项目后期施工打下坚实基础。

　　然而项目建设并没有想象中那样顺利。2024年8月，一场30年一遇的洪水使得刚连通的运输道路严重损毁，项目大件运输成为关键一战。

　　“立即启动应急预案!”项目经理黄坚迅速下达命令。各组成员快速行动，拓宽道路、拆除障碍、铺设碎石……5天后，道路恢复通行，为后续项目风机吊装和全容量并网提供保障。

　　“项目建设再提速”

　　“风机机舱重150吨，塔筒高120米，拼装起来后，叶轮直径可达191米。”近百米的高空要实现“庞然大物”的精准对接，不是容易事。

　　受山区地形条件限制，风机点位大多分布于山峰、山脊位置，有的机位三面环山，风机安装平台场地狭小，吊装作业空间有限，难度可想而知。

　　“我们独创了叶轮整体抬升象腿工装法和斜插式单叶片吊装安装方法。”该项目总工刘振武介绍，这样既可以减少毁林面积，还可以提高运输效率、加快吊装进度、降低吊装风险。同时，他们还推进风机道路、风机平台、风机基础、风机吊装同时施工作业，“项目建设再提速”。

　　“叶片和轮毂吊装时的风速必须要小于10米每秒。”项目副经理兼安全主管罗有超介绍，风速是影响吊装的关键，而这片山脊在风季的最高风速可达38.8米每秒，这让风机安装挑战重重。

　　面对不利条件，他们迅速调整工期策略，调配4台主力吊车，148名施工人员并肩作战，在大风休憩的窗口期“见缝插针”。

　　“今天的风速仅有3米每秒，是我们安装叶片和轮毂的最好时机。”2024年7月1日，湛蓝的天空万里无云，项目经理黄坚一声令下，风机开始吊装。在地面指挥人员与吊机驾驶员的精准配合下，只见履带起重机吊臂提拉着叶片平稳升空，与机舱完美对接，首台风机顺利吊装完成。

　　“伴着星辰而归”

　　“大家要全力以赴，坚决打赢这场攻坚战。”

　　去年十二月，北票寒风凛冽，气温直逼零下二十摄氏度，项目建设也进入最后冲刺阶段。这对项目团队来说，又是一大考验。

　　但项目建设的“热度”和“速度”并未消减。罗有超带领安全管理团队以动制“冻”，对高空作业严格把控，先后下发多条安全通知及注意事项，逐级逐人拴紧安全红线。全体人员积极应对进场道路困难、极端天气频发、风向风力变化大等多重挑战，全力确保安全措施到位、现场管理到位、质量监督到位“三到位”。

　　每天清晨，当大多数人还在被窝时，一群“风雪夜归人”已向着风场进发。一身灰，两脚泥，“伴着星辰而归”。

　　“经检查，驰越风电场35KV#2SVG运行正常，带电完成。”

　　2024年12月27日，项目传来捷报，220千伏新建升压站倒送电一次成功，各项设备运行正常，设备状态良好。

　　“项目新建35KV集电线路A线、D线、E线25台5500KVA预装式变电站全部送电冲击完成。”

　　2024年12月30日，项目首批风机顺利并网发电。

　　雪域群山上，银装素裹中，一列列整齐的脚印镶嵌在洁白的积雪中，一辆辆运输车在风雪中有序前行。

　　“虽然离家两千余里，但看到项目即将全容量并网，并得到业主的肯定，特有成就感!”这是项目所有参建者的心声，他们正迎着风向前奔跑。(张吁 朱霏悦)