2月22日，为期40天的春运落下帷幕。今年春运有3.65亿人次经我省跨区域流动。一辆辆汽车、一列列火车、一架架飞机，激活人流物流，为江西经济发展串起了强劲脉动。

  “今年春节假期较往年有所提前，随着扩内需、促消费等政策进一步落地，群众出行需求更加强烈，跨区域人员流动量创新高。”省交通运输厅相关负责人说，今年春运，我省全社会人员流动量持续增长，出行结构发生深刻变化，带动了相关行业的繁荣，创造了巨大的经济效益。

  在浩浩荡荡的“春运大军”中，自驾出行凭借安全、舒适、灵活等优势，成为很多人出行的首选，占据春运出行的主体地位。数据显示，春运期间，我省境内自驾出行跨区域人员流动量3.25亿人次，全省高速公路累计出口车流量4955.85万辆次，同比增长3.87%。

  自驾出行创新高，新能源车辆大幅增长，充电需求急剧增加。据有关统计，今年春运，全国高速公路上的新能源汽车日均流量比去年同期多了60%。

  1月24日，在福银高速的南昌北服务区，回家过年的冷先生在管理员的引导下，通过移动充电机器人为自己的新能源车充上了电。“这种移动充电机器人我还是第一次见，刚才用它补能，我感觉很方便。”冷先生说。

  为全力保障新能源车主春运期间出行顺畅，江西交投畅行公司在我省车流量较大的服务区配置了12台移动充电机器人，可以移动到车辆旁边进行充电，实现了从“人找桩”到“桩找人”的转变。

  2月4日正月初七，南昌西站人头攒动，不少检票口前排起长队，旅客带着行囊有序进站。随着铁路网络的不断完善，铁路在中长途运输中的优势愈发明显，占全省客运总量比重超四成。今年春运，江西铁路发送旅客1748万人次，刷新南铁春运旅客发送人数历史纪录。

  “在春节8天假期和春节申遗成功的双重背景下，今年人们春运出行愿望超过往年。”中国铁路南昌局集团有限公司客运部副主任杨彬说。

  “除夕前一周，我们就出发去广州了，大年初五才回南昌。”甘先生告诉记者，儿子和儿媳都在广州工作，过年休息时间比较短，让他们来回跑也很辛苦。“今年我和老伴都退休了，也没什么事，可以早点出发，还能到外地景点玩玩。只要一家人在一起，在哪里都是团圆年。”

  随着经济社会发展，反向春运成了一种新的过年团圆方式，越来越多的老年人选择去子女所在城市过年。今年春运，南铁推出了一系列“银发服务”举措，让老年旅客出行更加安全便捷。

  从“回家过年”到“旅游过年”，越来越多的人选择在春节期间出游，春运的内涵也得到了不断丰富。昌北机场海关数据显示，春运期间，南昌航空口岸累计验放进出境航班120架次，同比增长7%，验放进出境人员1.4万人次。

  “随着江西加入过境免签‘朋友圈’，昌北国际机场口岸新晋成为240小时过境免签人员入境口岸。”南昌昌北国际机场海关相关负责人说，春运伊始，昌北国际机场口岸陆续新增加密泰国客运航线，并于2月13日新增南昌往返大阪国际客运航线，为江西居民体验异国年味提供更多选择，助力江西吸引更多外籍旅客入赣感受浓浓中国年味。（记者陈晖）