“南昌-厦门港”双向丝路铁海联运班列开行两周年之际，赣闽物流大通道迎来双向互通新高峰。4月29日上午，一列从厦门港驶来的铁海联运班列满载木薯干、淀粉、塑料粒、板材等货物缓缓停进站台，与此同时，另一列满载江西本土制造的汽车配件、食盐等产品的班列鸣笛启程奔赴厦门港，之后再经海运发往东南亚、南美、中东等地。这种“钟摆式”双向运输格局，标志着南昌国际陆港与东南沿海的物流协同进入高效运作新阶段。

  自2023年开通以来，这条双向动脉已累计开行超1600列，运输12.78万标箱货物，货物品类从最初的30余种扩大至包括高附加值产品在内的200多个。班列采用“定点、定线、定时、定价”的模式，实现了时效与成本的双优化，较传统运输缩短约30%时间，降低企业物流成本20%以上。“内陆港+海港”的无缝衔接模式，通过一体化通关、全程提单服务，实现“一次申报、一箱到底”，极大地提升了国际贸易便利度。这不仅为江西境内企业进出口提供了优质通道，也为厦门港辐射中西部市场提供了重要物流支撑，有力推动赣闽两省在“一带一路”倡议下的区域协同发展。

  南昌国际陆港将深化与厦门港战略合作，加速仓储、装卸等基础设施升级，整合区域物流资源，致力建设辐射中部的国际物流枢纽，为区域经济协同发展注入更强动能。（李悭）